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「厚木で1日3〜4時間だけドライバーの仕事をしたいけれど、移動時間ばかりかかって結局稼げないのではないか」「副業や家事の合間に、移動ロスなく効率よく働ける現場をどうやって見つければいいかわからない」という方のため、厚木で年間100件超のドライバー求人を調査した知見をもとに、短い時間で最大効率の利益を出し、かつ「納得のいく収入」を掴み取るための全戦略を解説します。

本記事でわかること

• ✅ 1分で特定！あなたに最適な「短時間の働き方」判定フローチャート
• ✅ 「3時間勤務」が「5時間拘束」に変わる、厚木特有の渋滞リスクと対策
• ✅ 通勤の壁を突破する！送迎バス付き派遣会社の賢い活用術と経済的メリット
• ✅ 早朝・夜間・施設送迎：職種別の「実質時給」ランキングと稼ぎの天井
• ✅ 求人票の「1日3時間〜」に隠された、準備・片付け時間の無給扱いを見抜くコツ
• ✅ 派遣・アルバイト・業務委託：短時間で最も「タイパ」が良い雇用形態の結論
• ✅ Indeed・タウンワーク・派遣・ハローワークを駆使した「最高条件」リサーチ法
• ✅ 地雷求人を100%回避する「10項目チェックリスト」（◯が8個以上ならホワイト確定）
• ✅ 面接で「実質の拘束時間」と「給与計上ルール」をスマートに聞き出す逆質問術

貴重な「短い時間」を確実な収入に変えるため、厚木エリアで『負けない短時間ドライバー求人選び』のコツをチェックしていきましょう。

厚木で「短時間ドライバーバイト」を探すあなたへ｜実は「週3日×4時間」と「月給15万」が両立しない理由

厚木エリアで「短時間ドライバー」の求人を探すと、時給1,400円〜1,500円といった魅力的な数字が並びます。副業や家事の合間に効率よく稼ぎたい方にとって、短時間勤務は理想的な選択肢に見えますが、実際の給与明細を見て「思ったより手取りが少ない」と驚くケースが少なくありません。

特に「週3日・1日4時間」という条件で月給15万円を目指すのは、厚木の物流市場の構造上、非常に難易度が高いのが現実です。まずは、求人票の数字だけでは見えない「短時間勤務の真実」を理解し、理想と現実のギャップを埋めることから始めましょう。

「短時間で高収入」という幻想｜時給1,500円でも月給10万円に留まる現実

「時給1,500円なら短時間でも稼げる」という考えには、単純計算の罠があります。例えば、1日4時間・週3日の勤務では、月間の労働時間は約48時間です。これに時給1,500円を掛けても、額面は72,000円にしかなりません。

ここから所得税や雇用保険、さらに厚木特有の「交通費の自腹分」を差し引くと、手元に残る現金はさらに目減りします。厚木の内陸工業団地など、駅から遠い現場で「短時間」働く場合、この「給与を生まない拘束時間」の割合が大きくなり、結果として生活を潤すほどの収入には届かないケースが多いのです。

短時間勤務の実質年収を決める3つの要素｜勤務時間・通勤時間・稼働日数の組み合わせ

短時間ドライバーとして「タイパ（時間対効果）」を最大化するには、以下の3要素を掛け合わせて評価する必要があります。

1. 実労働時間と付随業務の比率：準備や車両点検、日報作成が無給扱いにされていないか。
2. ドア・トゥ・ドアの総拘束時間：往復の通勤時間が、勤務時間に対して長すぎないか。
3. シフトの安定性と継続性：閑散期に一方的にシフトを削られるリスクがないか。

これらのバランスが崩れると、いくら時給が高くても実質的な時間単価は低下します。特に派遣ドライバーが「底辺」から脱却できる理由（既存記事）でも触れている通り、社会保険の加入条件（週20時間以上等）を満たせない短時間バイトは、福利厚生の面でも不利になりがちです。

「朝2時間」と「夜4時間」のドライバーが同じ企業で働く月給の差｜シフトパターンによる年収格差

同じ企業の配送業務であっても、勤務する「時間帯」によって実質時給は劇的に変わります。厚木では早朝のコンビニ配送と夜間のルート配送の募集が混在していますが、夜間帯は厚生労働省の深夜割増賃金（URL後述）により、時給が25%加算されます。

また、早朝勤務は国道129号の渋滞を回避できるメリットがありますが、日中の短時間勤務は移動だけで時間を浪費するリスクを孕んでいます。「どの時間帯が最も効率的に現金を残せるか」という戦略的な視点が、短時間ドライバー選びの成否を分けます。

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【3分で診断】あなたに最適な「短時間ドライバーの働き方」は？｜勤務時間・通勤負担・給与目標から判定するフローチャート

「今の自分の環境で、いくら稼げるのか」を客観的に判断するための適性診断を用意しました。厚木の最新求人相場と、国道129号の渋滞状況などの地理的特性を反映しています。

診断の使い方｜「副業志向」「育児両立」「シニア活躍」など、あなたのライフスタイルを特定する

この診断は、あなたが「時間を優先したいのか」「現金を最大化したいのか」の本音を浮き彫りにします。

• ステップ1：現在の家庭状況や本業の有無を念頭に、直感で「YES/NO」を選んでください。
• ステップ2：たどり着いたタイプ別に、厚木エリアで狙い目となる「具体的な求人条件」を確認します。
• ステップ3：結果を元に、[複数窓口の比較戦略]を実践することで、ミスマッチを最小限に抑えられます。

短時間ドライバー適性判定フローチャート本体｜「時間帯×稼働日数×通勤時間」3軸診断

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Q1：ドライバーの仕事に充てられる時間は、1日合計で何時間ですか？

 ├ 3時間未満 ──→ Q2へ

 └ 3時間以上 ──→ Q3へ

Q2：自宅から本厚木駅、または内陸工業団地までの距離は？

 ├ 車・バイクで15分以内 ──→ 【診断結果①】へ

 └ それ以上かかる（または公共交通） ──→ 【診断結果④】へ

Q3：月間の目標収入（手取り）はいくらですか？

 ├ 10万円未満で十分 ──→ 【診断結果③】へ

 └ 15万円以上は欲しい ──→ 【診断結果②】へ

診断結果①「朝活型」｜早朝4～6時の配送で月給20万を狙う現実的なロードマップ

あなたは移動効率を最大化できるタイプです。厚木の国道129号が混雑し始める前に業務を終える「早朝コンビニ配送」などが向いています。短時間でも、早朝の割増時間帯を絡めることで時給単価を底上げ可能です。

診断結果②「夜間副業型」｜本業後の18～22時配送で月給10～15万を獲得する戦略

本業終わりの時間を有効活用したいあなたには、飲食店向けのルート配送や夜間のラストワンマイル配送が最適です。22時以降にかかるシフトを選べば、深夜手当によって「短い時間で大きく稼ぐ」ことが現実味を帯びてきます。

診断結果③「週末集中型」｜土日だけで月給8～12万を実現するシニア向け案件の探し方

平日の時間を大切にしたい方は、土日の施設送迎や店舗間配送が狙い目です。特に厚木周辺の介護施設送迎などは、短時間かつ低負荷な案件が多く、無理なく継続的な副収入を得られます。

診断結果④「送迎バス活用型」｜通勤往復3時間を給与化する派遣戦略

移動時間に悩んでいるあなたは、**「送迎バス付きの派遣会社」**を選ぶことが唯一の解決策です。駅から遠い現場であっても、送迎バス内での待機を「給与対象の有益な時間」に変え、交通費の自腹をゼロにすることで実質手取りを最大化できます。

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短時間ドライバー求人が「本当に稼げるのか」の現実｜時給は高いが「実質月給」が意外と低い理由

短時間求人の「時給1,500円」という数字は、企業側が「ピークタイムだけピンポイントで人が欲しい」ために設定した「看板」であるケースが目立ちます。

「短時間＝高時給」の構造的背景｜企業が短時間に高時給を設定する経営的理由

企業にとって、朝の積み込みや夕方の配送ピークは最も人手が必要です。この時間帯を埋めるため、フルタイムの時給（1,300円前後）より200〜300円高く設定しますが、企業側は「社会保険料（約15%）」の会社負担を回避できるため、トータルの人件費は安く抑えられています。

時給と月給の「乖離のカラクリ」｜時給1,500円×4時間勤務でも月給が12万円の計算式

冷静に月の収支をシミュレーションしてみましょう。

項目	表面上の期待値	現実のシミュレーション
時給	1,500円	1,500円
月稼働日数	20日（週5）	12日（週3）
1日の給与	6,000円	6,000円
月給（額面）	120,000円	72,000円
自腹コスト等	0円	-15,000円（交通費差額・社保等）
実質手取り	120,000円	57,000円

このように、週の稼働日数や固定費の圧迫により、期待値の半分以下になるのが短時間バイトの罠です。

短時間勤務による「固定費」の圧迫｜交通費・衣類費が月給の20～30%を蝕む現実

フルタイムなら気にならない「出勤1回あたりのコスト」が、短時間では牙を剥きます。

• フルタイム（8h）：日給10,400円に対し、ガソリン代自腹500円なら比率4.8%。
• 短時間（3h）：日給4,500円に対し、ガソリン代自腹500円なら比率11.1%。

短い時間働けば働くほど、移動にかかるコストが利益を圧迫します。厚木で短時間働くなら、[交通費実費全額支給（準備中）]の案件を死守しなければ、文字通り「タダ働き」の時間が発生してしまいます。

求人票の「1日3時間～」と「月給15万」は両立するのか｜数字の落とし穴を暴く

求人サイトで「3時間〜、月給15万円以上可能！」という表記は、「3時間のシフトがある」ことと「（残業や連勤をこなせば）15万円稼げる」という2つの事実を混ぜ合わせたものです。実際には月給15万を達成するにはフルタイムに近い稼働が求められるケースが多く、情報の透明性を確認する必要があります。

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厚木の短時間ドライバー求人の「3つの職種タイプ」｜早朝便・夜間便・ルート配送で年収が180万円変わる

厚木エリアで募集されている短時間案件は、主に以下の3カテゴリに分類されます。

職種①「早朝コンビニ配送」｜時給1,200～1,400円、月10～15万円のニッチ市場

朝4時や5時から始まり、8時〜9時に終わるスタイルです。

• メリット：国道129号の渋滞に巻き込まれる前に帰宅できる。
• デメリット：深夜手当が切れる時間（朝5時以降）が多いため、時給が伸び悩みやすい。

職種②「夜間スーパー・居酒屋配送」｜深夜手当で時給1,500～1,800円、月15～20万円の高効率

夕方18時から22時、あるいは24時までの勤務です。

• メリット：深夜割増（25%増）により、短時間で最も効率よく稼げる。
• デメリット：夜間運転の疲労や生活リズムへの影響がある。

職種③「施設送迎ドライバー」｜朝夕の送迎専門、時給1,100～1,300円、月8～12万円（高齢者向け）

デイサービスや病院の送迎で、朝の2時間・夕方の2時間といった「分断シフト」が特徴です。

• メリット：ハイエース等の普通車で身体的負担が極めて少ない。
• デメリット：移動の往復回数が増え、実質的な拘束時間が長くなりやすい。

職種別の「時給効率ランキング」｜実質時給（通勤時間込み）での本当の稼ぎ

1. 第1位：夜間ルート配送（深夜手当＋渋滞回避で最強）
2. 第2位：早朝コンビニ配送（渋滞ゼロでストレス小）
3. 第3位：施設送迎ドライバー（安定感はあるが時給は低め）

稼ぎにこだわるなら、夜間帯の派遣案件を[複数の窓口から比較（準備中）]して選ぶのが厚木での王道です。

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短時間×高収入を実現する「複合戦略」｜派遣+業務委託+掛け持ちで年収を最大化させるロードマップ

「短い時間しか働けない、でも高収入も諦めたくない」という願いを叶えるには、一つの求人に固執しない「複合戦略」が不可欠です。

短時間ドライバーの「掛け持ち・ダブルワーク」は可能か｜労務管理と法的リスク

結論から言えば、可能です。ただし、厚生労働省の副業・兼業ガイドライン（URL後述）に基づき、労働時間の通算管理が必要になります。過労による事故は最大の解雇リスクとなるため、双方の会社に正直に報告しておくことが、長期的なキャリアを守ることに繋がります。

派遣×業務委託の組み合わせ｜短時間派遣で安定し、業務委託で稼ぎを上乗せする戦略

最も賢明なのは、週3日の「短時間派遣」で社会保険と安定収入を確保し、残りの時間を「業務委託のスポット配送」で埋める方法です。派遣コーディネーターに事情を伝えれば、無理のないシフト調整を代行してくれることもあります。

複数企業の短時間案件を同時進行｜スケジュール管理と給与最大化の工夫

厚木市内で「早朝（A社）」「夜間（B社）」と掛け持ちする場合、「移動の無駄」を省くことが生命線です。本厚木駅周辺の送迎バス発着所に近い現場で揃えることで、ダブルの時給を手にすることができます。

「朝2時間×派遣」＋「夜3時間×業務委託」で年収600万の仕組み

理論上、厚木の最高単価を組み合わせれば、実働5時間程度でも月17万円＝年収200万円超が可能です。さらに資格を取得して[中型・大型クラス（準備中）]へステップアップすれば、短時間勤務の組み合わせだけでも年収400〜600万円の壁を突破することは十分に可能です。

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短時間ドライバーの最大の課題「通勤時間」を解決する方法｜送迎バス・自転車・車通勤の選別基準

「短時間」で働く人にとって、最も許せないのが「通勤時間という無給の拘束」です。往復2時間の通勤は、3時間勤務の価値を30%以上削り取ります。

「往復2時間の通勤」が月給を30%削減する現実｜実質時給の計算と対策

時給1,500円の3時間バイトのために往復2時間かけると、実質時給は900円まで低下します。これは神奈川県の最低賃金を下回る数字です。短時間勤務を成功させるには、「移動時間をいかに給与化するか」を考えなければなりません。

本厚木駅からの距離による「稼ぎ場の選別」｜駅近vs内陸工業団地のトレードオフ

• 本厚木駅周辺（徒歩・自転車）：時給は標準的だが、移動ロスが極めて低い。
• 内陸工業団地（愛川町方面）：時給は高いが、自力通勤は「時間の浪費」になりやすい。

車を持っていない場合、内陸工業団地への短時間バイトは[送迎バス付き派遣会社の活用（HUB-001準備中）]が唯一の勝機となります。

国道129号の渋滞を「短時間勤務」で回避する方法｜混雑時間帯を避けたシフト選択

神奈川県警察の主要渋滞箇所統計（URL後述）によれば、国道129号の渋滞は朝7時〜9時と夕方17時〜19時に集中します。この時間帯に「移動」を重ねるシフトは避けるべきです。賢いドライバーは、渋滞前に終わる「4時開始」や、解消後に動く「20時開始」の案件を選んでいます。

自転車・バイク・マイカー通勤の「往復時間と経費」比較｜最も効率的な移動手段

移動手段	渋滞の影響	月間コスト	短時間勤務への適性
自転車	ゼロ	0円	★★★★★（駅近現場なら最強）
バイク	低	5,000円	★★★★☆（渋滞をすり抜けられる）
マイカー	高	15,000円〜	★★☆☆☆（短時間では経費が重い）
派遣の送迎バス	無関係	0円	★★★★☆（移動時間が休息になる）

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厚木市内の「通勤が楽な短時間ドライバー現場」の特定方法｜本厚木駅・駅前エリアの優良企業を見抜く

短時間ドライバーが月給を最大化するには、「本厚木駅周辺」の現場をいかに射止めるかが鍵です。駅から徒歩15分（約1km）圏内であれば、往復通勤時間を30分以下に抑えられ、時給を実質的に「守る」ことができます。

本厚木駅から徒歩15分以内の「短時間ドライバー案件」リサーチ法

本厚木駅周辺には、駅周辺の商業施設や飲食店を支える配送拠点が密集しています。

リサーチのステップ：

1. Googleマップ活用：本厚木駅を中心に「配送」「物流」で検索し、駅から1km以内の企業を特定。
2. 求人サイトでの逆引き：特定した企業名をIndeedやタウンワークで検索し、現在募集中の短時間枠（朝のみ・夜のみ）があるか確認。
3. 施設送迎の確認：駅周辺の介護施設や病院は、送迎ドライバーを常に募集しており、通勤時間が短い優良案件の宝庫です。

国道129号沿線よりも「横浜方面・東京方面」の現場が短時間に向く理由

厚木から国道129号を北上して内陸工業団地へ向かうルートは、短時間勤務者には不向きです。渋滞による時間ロスが激しく、給与計上されない通勤時間で実質時給が削られるからです。

むしろ、本厚木駅から小田急線で数駅移動した「横浜・町田方面」の駅近現場の方が、電車内での情報収集が可能な分、タイパは格段に向上します。渋滞にイライラしながら無給でハンドルを握るよりも、公共交通でスマートに現場へ入りましょう。

「朝6～9時」「夜17～20時」のみの求人が短時間勤務に最適な理由

これらの「ピークタイム限定」の求人は、企業側が「どうしてもこの3時間だけ人手が欲しい」という切実な事情を抱えています。

• 朝6〜9時：スーパー・コンビニの開店前納品。渋滞の影響を受けにくく、午後の時間が自由に使える。
• 夜17〜20時：飲食店等の夕食需要。本業後の副業に最適で、深夜手当直前の高単価帯。
  時間帯が限定されていることで、スケジュール管理が容易になり、結果として長期的な継続（＝高収入）に繋がります。

[厚木のドライバー通勤時間リスク（AL-A-01準備中）]と連携｜渋滞を避けた現場選定

国道129号の「絶対に避けるべき交差点」などの詳細は[厚木のドライバー通勤時間リスク（準備中）]で解説していますが、短時間勤務ではこれらのリスクを避けた現場選定がそのまま月給に反映されます。

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送迎バス付き派遣の活用｜通勤ストレスをゼロにしつつ、実質時給を20%以上アップさせるテクニック

内陸工業団地（愛川町方面）などの高時給案件を狙いたい場合、送迎バス付き派遣の活用が唯一の「正解」です。

「送迎バス付き」が短時間ドライバーにもたらす経済的メリット｜時間単価の向上メカニズム

派遣の送迎バス利用には、以下の劇的なメリットがあります。

1. 通勤時間の給与化：派遣会社によっては、営業所から現場へのバス乗車時間を「拘束時間」として給与計上します。往復1時間が給与になれば、月20日で約3万円の加算です。
2. 固定費の消滅：ガソリン代、駐車場代、車両保険の心配がゼロになります。
3. 実質時給の逆転：自力通勤で実質時給1,000円に落ち込む現場も、送迎バス利用なら額面1,500円をそのままキープできます。

送迎バスの「給与計上」の有無｜時給に含まれるvs別途給の差額

派遣会社のルールを必ず確認してください。

• パターン①：移動時間も時給100%支給（最優秀）
• パターン②：移動時間は「待機手当」として定額支給（優秀）
• パターン③：移動時間は無給（要検討）
  短時間勤務であれば、パターン①または②の派遣会社を選ぶだけで、年収は40万円以上変わります。

[送迎バス付き派遣会社の選び方（HUB-001準備中）]との連携｜厚木エリアの優良派遣会社を特定

厚木の優良派遣会社の選定基準は「[送迎バス付き派遣会社の選び方（準備中）]」でまとめています。本厚木駅から高頻度でバスを出しており、かつ通勤時間の待遇が良い会社を特定することが、最高条件への近道です。

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Indeed・タウンワーク・派遣サイト・ハローワークの「短時間求人フィルタリング戦略」｜4つの窓口の正しい使い分け

情報を制する者が、最高の短時間求人を手に入れます。

窓口①Indeed｜「3時間」「4時間」「短時間」のキーワード検索で相場を把握する

Indeed（URL後述）は「相場確認用」です。「厚木 ドライバー 3時間」で検索し、時給の「天井」と「底値」を把握しましょう。時給1,600円以上の案件を見つけたら、その裏にある条件を詳細にチェックするベンチマークにします。

窓口②タウンワーク｜早朝・深夜の限定タイプ求人を掘り起こす地元密着検索術

タウンワーク（URL後述）は地元企業の直接雇用に強いです。「朝のみ」「夜のみ」のフィルタを使い、大手サイトには載らない本厚木駅チカの小規模配送会社を狙い撃ちしましょう。

窓口③派遣専門サイト｜「送迎バス付き」「短時間正社員登用」の非公開案件にアクセス

最もおすすめなのが、派遣会社の自社サイトです。登録スタッフ限定の「超短時間・高時給」な非公開案件が存在します。2〜3社に登録し、コーディネーターに「送迎バス付き限定」と伝えておきましょう。

窓口④ハローワーク厚木｜「短時間でも安定」「通勤補助あり」の優良企業を職員経由で紹介

本厚木駅近くのハローワーク厚木（URL後述）は、企業の「離職率」を裏取りする場所です。頻繁に求人を出している企業は、短時間スタッフを使い捨てにしているリスクがあるため、職員に実態を質問しましょう。

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短時間求人の「甘い罠」5選｜「時給1,500円」と「月給10万」の絶望的なギャップを事前に見抜く

罠①「1日3時間～」の記載に隠された準備・片付け時間の無給扱い

配送は3時間でも、前後の車両点検、アルコールチェック、洗車が計45分あり、それが無給扱いされるケースです。これだけで実効時給は20%低下します。

罠②「朝のみ」「夜のみ」と限定されたシフトで「週1回」しか入れない現実

「週3日〜OK」とあっても、特定のコースが週1日しかない場合、実質的には稼げない「幽霊スタッフ」にされてしまうことがあります。

罠③「交通費月上限3,000円」で、短時間勤務者の自腹負担が月5,000円以上

短時間勤務では、交通費の上限設定が手取りに致命的なダメージを与えます。必ず「実費全額」の企業を選びましょう。

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短時間×派遣の最強の組み合わせ｜待機時間給・交通費全額で「アルバイトより稼ぐ」仕組み

結論として、厚木で短時間勤務をするなら派遣ドライバーが最も「稼げ」ます。

派遣が短時間アルバイトより月給5～10万高い理由｜福利厚生とコーディネーター代理交渉

派遣会社はあなたを「専門職」として企業へ送り込みます。そのため、自分一人では言い出しにくい「待機時間の給与計上」や「時給アップ」をプロが代行してくれます。

派遣の「短時間案件」がアルバイトの「長時間」より手取りが多い現象

派遣の「4時間勤務」は、直接雇用の「6時間勤務」の手取りを上回ることが多々あります。移動時間の給与化と、社会保険・交通費の完備がこの逆転現象を生んでいます。これが真の「タイパ」です。

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短時間ドライバーが「底辺化」を避けるための「10項目チェックリスト」｜採用面接で必ず確認すべき条件

面接時に以下の項目を厳しくチェックしてください。◯が8個以上ならホワイト確定です。

#	確認項目	合格基準
1	打刻タイミング	出社して即打刻、点呼前から時給発生
2	渋滞・待機時間	国道129号の渋滞中も時給が満額出る
3	交通費	上限なしの実費全額支給
4	社会保険	週20時間以上の契約なら初日から加入
5	残業代単位	1分単位で計算されている
6	準備・清掃	洗車や日報作成もすべて有給
7	駐車場・駐輪場	無料で確実に利用可能
8	最低保証日数	閑散期でも週の最低出勤日数が約束される
9	現場見学	入社前にトラックやスタッフを見せてくれる
10	試用期間	期間中の時給ダウンがない

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よくある質問（FAQ）｜「短時間でも社会保険に加入できますか？」「掛け持ち・ダブルワークは可能か？」

Q1.「週3日×4時間でも社会保険に加入できますか？」

A. 通常は困難ですが、派遣なら可能です。日本年金機構の規定（URL後述）では週20時間がライン。派遣会社内で別の短時間案件を組み合わせ、一人の派遣スタッフとして合算20時間を超えれば、社保に加入する「賢い選択」ができます。

Q2.「短時間ドライバーの掛け持ち・ダブルワークは法律上可能ですか？」

A. 可能です。ただし、厚生労働省のガイドライン（URL後述）にある通り、労働時間は通算されます。事故防止のため、双方の会社に報告しておくことがトラブル回避のコツです。

Q3.「短時間で月給15万円は本当に可能ですか？」

A. 夜間帯なら十分可能です。時給1,600円（深夜手当込）× 4時間 × 月22日 ＝ 140,800円。これに残業や一時金を加えれば、実働4時間でも15万円は射程圏内です。

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まとめ｜複数窓口の比較と「送迎バス」「派遣」の活用で、短時間×高収入を両立させるロードマップ

厚木での短時間ドライバー選びを成功させるには、情報の非対称性を打ち破り、実質拘束時間あたりの利益を最大化することに尽きます。

1. 診断フローチャートで、自分の生活に合う時間帯を確定。
2. 実質時給を計算し、通勤・準備時間が無給の地雷案件を排除。
3. 送迎バス付き派遣会社を選択し、国道129号の渋滞を「稼ぎ」に変える。
4. 10項目チェックリストを武器に、面接で待遇を確約させる。
5. 複数窓口を並行利用し、最高条件の一社を自分の手で選び取る。

あなたの貴重な「短い時間」を、厚木の物流ハブで最高の報酬に変えてください。

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参考リンク（タイトル／URL※英数字）

厚生労働省：同一労働同一賃金ガイドライン

https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000144972.html

厚生労働省：労働基準法における「待機時間」の賃金支払い義務

https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudouzenpan/yuukyuu/index.html

日本年金機構：パート・アルバイトの社会保険加入条件（特定適用事業所）

https://www.nenkin.go.jp/service/kounen/hokenryou/jisho/jisha.html

神奈川県警察：国道129号等の主要渋滞箇所統計データ

https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesd0062.htm

厚木市公式ウェブサイト：交通渋滞対策および産業振興に関する情報

https://www.city.atsugi.kanagawa.jp/soshiki/toshikeikakuka/6/2512.html

ハローワークインターネットサービス：短時間ドライバー求人検索公式

https://www.hellowork.mhlw.go.jp

Indeed Japan：厚木エリアの短時間ドライバー求人検索

https://jp.indeed.com

タウンワーク：神奈川県厚木市ドライバー求人

https://townwork.net