【企業向け】神奈川県の軽貨物ドライバー派遣サービス！軽トラック・軽バン・用途・地域密着などの比較、選び方【企業向け】神奈川県の軽貨物ドライバー派遣サービス！軽トラック・軽バン・用途・地域密着などの比較、選び方

「自社の軽バンで配送してくれるドライバーが足りない」「Amazonフレックスのような個人委託と、派遣会社はどっちが得なのか？」「インボイス制度が始まってから、個人ドライバーへの発注が難しくなった」という企業のため、軽貨物ドライバー派遣サービスの「リアルな料金相場」や、自社に最適な契約形態がひと目でわかる「選び方チャート」などを解説します。

この記事でわかること

神奈川の軽貨物ドライバー派遣の時給相場と、委託（個建て・車建て）とのコスト比較
【30秒診断】「派遣」vs「業務委託」どちらを選ぶべきか即決フローチャート
EC宅配・ネットスーパー・企業配送など、用途別のおすすめ会社タイプ
誤配や事故リスクを防ぐために契約前に確認すべき「保険」と「研修」のチェックリスト

契約形態の選択や法解釈を誤ったまま契約を進めてしまうと、「指示を出したら偽装請負として摘発された」「インボイス未登録のドライバーで消費税負担が増えた」「事故発生時の責任の所在で揉め、配送がストップした」といった深刻な事態になりかねません。法的なリスクを回避しながら、貴社の配送品質を安定させる最適なドライバー派遣サービスを選ぶために、お役立てください。

1 神奈川県の軽貨物・配送ドライバー派遣サービスの料金相場｜時給・個建て・車建て
2 【フローチャート】ドライバー派遣サービスにおける「人材派遣」と「業務委託（軽貨物運送）」の違い
3 【用途別】EC宅配・ネットスーパー・企業配送など得意分野で選ぶドライバー派遣サービス
4 【地域密着】横浜・川崎・相模原・湘南の車庫に近い軽貨物ドライバー派遣会社
5 失敗を回避！軽貨物ドライバー派遣サービスの選び方は「車両手配」と「保険」に注意
6 神奈川の軽貨物・配送ドライバー派遣サービスに関する企業担当者からのよくある質問（FAQ）
7 自社のニーズ（車両有無・指示の細かさ）に合わせて最適な軽貨物ドライバー派遣サービスを選ぼう

神奈川県の軽貨物・配送ドライバー派遣サービスの料金相場｜時給・個建て・車建て

軽貨物ドライバーの派遣を検討する際、最初に判断すべきは「料金体系」です。

ドライバー派遣の料金は、「時給制（派遣契約）」と「出来高制（業務委託）」で大きく異なり、さらに配送単位の計算方法によって、月額コストが50万円以上変動することもあります。

本セクションでは、神奈川県内の現在の相場に基づき、派遣契約と業務委託の料金体系の違い、そして各形態に含まれる費用と別途請求される費用を詳細に解説します。

【派遣契約】時給制の料金目安：時給1,800円～2,500円

派遣契約は、企業が派遣会社にドライバーの人件費を支払う形態です。ドライバーは「派遣会社の社員」として企業の指揮命令下で働きます。

時給制の相場（神奈川県内）

派遣会社から企業に請求される「派遣料金（企業側が払う金額）」は、ドライバーの給与そのものではなく、社会保険料・有給休暇・教育訓練費など含めた「総コスト」です。

時給1,800円～2,000円（エントリーレベル・新人）
- 相当月額：月額14.4万～16万円（月20日稼働、1日4時間換算）
- 対象：未経験可・基本的な配送スキル
- 適用：企業配送・ルート便など定期配送
時給2,000円～2,300円（標準レベル・経験者）
- 相当月額：月額16万～18.4万円（月20日稼働、1日4時間換算）
- 対象：配送経験1年以上・自社車操作可
- 適用：EC宅配・個配・ネットスーパー配送
時給2,300円～2,500円（ハイグレード・SP対応）
- 相当月額：月額18.4万～20万円（月20日稼働、1日4時間換算）
- 対象：配送経験3年以上・危機管理対応可
- 適用：セキュリティ重視・VIP対応

注意：月額換算の理由

派遣会社は「月単位」で企業に請求するため、稼働日数が異なると月額は大きく変わります。

（例：時給2,000円×8時間稼働の場合、週3日なら月19.2万円、週5日なら月32万円）

派遣料金の内訳（企業が何に払っているか）

厚生労働省の「令和5年度労働者派遣事業報告書」によると、派遣企業が支払う料金の平均的な内訳は以下の通りです。

ドライバーの賃金：約64%
派遣会社の管理費：約12～16%
法定福利費（社保）：約16～20%
その他（有給休暇・教育訓練）：数%
- ※ドライバーが受け取る給与は、派遣料金の60～65%程度です。残り35～40%は「派遣会社の管理費＋社会保険料」として正当に充てられています。

✅ 企業側のメリット

ドライバー採用の手間がゼロ
社会保険料・有給管理を派遣会社に委託できる
稼働日数に応じた「従量課金」が可能
ドライバー不在時の「代務員保証」が受けられる

【業務委託】車建て（チャーター）・個建て（単価）の料金目安

業務委託は、派遣と異なり、ドライバーが「個人事業主」として独立し、企業から仕事を請負う形態です。派遣会社ではなく、配送会社や荷主企業と直接契約します。

個建て（荷物単位）の相場

個建ては、「1個あたり○円」という荷物単位での料金体系です。

宅配便（Amazon・楽天など）：単価120円～180円 / 1個
- 特徴：荷物量が多いほど稼げるが、天候・シーズン変動がある。
企業配送（ルート便・納品代行）：単価150円～250円 / 1個
- 特徴：企業向けなので安定案件が多い。
ネットスーパー・食品配送：単価200円～300円 / 1個
- 特徴：破損リスクが高いため単価が高い傾向。

✅ 個建てのメリット・デメリット

メリット：「やった分だけ支払う」公平性があり、繁忙期でもコストが無駄になりにくい。
デメリット：雨・台風で仕事がない日も報酬ゼロのため、ドライバーが定着しにくい。インボイス対応が必要。

車建て（チャーター）の相場

車建ては、「1台あたり○円」という車両単位での料金体系です。「この配送は軽バン1台で運べ」という固定料金を請負います。

定期配送（ルート便・企業専属）：日給14,000円～20,000円 / 1日
- 対象：毎日同じルート・同じ荷物量
スポット配送（臨時・単発）：日給20,000円～30,000円 / 1日
- 対象：引越し・イベント・棚卸し運搬
ハイヤー・VIP送迎対応：日給25,000円～35,000円 / 1日
- 対象：セキュリティ重視・長時間拘束

✅ 車建てのメリット・デメリット

メリット：月額収入が見通しやすく、ドライバーにとって心理的負担が軽い。「いくら運ぼうが日給は変わらない」ため、運搬効率を上げても報酬は同じ。
デメリット：荷物が少ない日でも日給は同じ（稼ぐ意欲が減る）。個建てより単価が低い傾向。

派遣料金と業務委託のコスト比較表

派遣会社に払う「企業側のコスト」と、業務委託での「ドライバー側の手取り」を比較シミュレーションしました。

（※月20日稼働、1日8時間、荷物量100個/日と仮定）

契約形態	派遣契約 (時給2,000円)	個建て委託 (単価150円)	車建て委託 (日給1.8万円)
企業支払額	320,000円	300,000円	360,000円
計算式	2,000円×8h×20日	150円×100個×20日	18,000円×20日
特徴	コスト中・管理手間なし	コスト安・管理手間あり	コスト高・安定性あり

結論：企業側の負担額が最も少ないのは「個建て委託（300,000円）」ですが、管理の手間や誤配リスクを考慮すると、「派遣契約（320,000円）」のコストパフォーマンスも非常に高いと言えます。

料金に含まれるもの・別途請求になるもの（ガソリン代・車両費）

派遣料金と委託料金に「何が含まれているか」を正確に理解しないと、予想外の追加費用が発生します。

派遣契約に含まれるもの・別途請求

✅ 含まれる：ドライバー人件費、社会保険料、教育訓練費、管理費、代務員手配料。
❌ 別途請求（貴社負担）：超過残業代、交通費（実費）、ガソリン代・車両リース代・高速代、荷物破損時の弁償（企業過失時）。

業務委託（個建て・車建て）に含まれるもの・別途請求

✅ 含まれる：ドライバー報酬、案件紹介料、ガソリン代（業者持ち）、車両リース代（業者持ち）。
❌ 別途請求：高速代、駐車場代、インボイス対応費用（税理士等）。

💡 料金選択のチェックポイント

月額コスト重視なら：業務委託（個建て）が最安。
ドライバー管理の手間をゼロにしたいなら：派遣契約が最適。
急な増員対応が必要なら：派遣契約（代務員保証あり）が安心。

出典：一般社団法人日本人材派遣協会「派遣料金の内訳」

出典：厚生労働省「令和5年度労働者派遣事業報告書の集計結果」

【フローチャート】ドライバー派遣サービスにおける「人材派遣」と「業務委託（軽貨物運送）」の違い

軽貨物ドライバーを外部委託する際、企業が最初に直面する決断は、「人材派遣」と「業務委託」のどちらを選ぶべきかということです。

一見すると「どちらでもドライバーを手配できる」と思えますが、実は法的責任、管理の自由度、税務処理が全く異なります。この選択を誤ると、「偽装請負」という違法状態に該当する可能性も生じます。

本セクションでは、指揮命令権・車両ナンバー・インボイス制度という3つの観点から、「派遣」と「委託」の決定的な違いを解説し、企業が最適な選択をできるようにサポートします。

【30秒診断】配送形態選びのフローチャート

Q1. 配送用の軽バン（白ナンバー）を自社で持っていますか？

YES（ある）
- → 【ドライバー派遣】 がおすすめ
- （自社資産を有効活用し、最もコストを抑えられます）
NO（ない）
- → Q2. 配送ルートや接客方法を、社員並みに細かく指示したいですか？
  - YES（管理したい）
    - → 【ドライバー派遣＋リース提携】 がおすすめ
    - （車両手配も相談できる派遣会社を選びましょう）
  - NO（結果さえ出れば任せる）
    - → 【業務委託（運送会社）】 がおすすめ
    - （車両ごと丸投げできます）

指揮命令権の壁｜「細かく指示したい・管理したい」なら人材派遣一択

派遣契約と業務委託契約の最大の違いは、「指揮命令権」の所在です。

人材派遣契約（指揮命令権あり）
- 特徴：貴社の社員がドライバーに直接「この荷物を先に届けて」「今日はルートを変えて」「接客時はこの言葉を使って」と指示できます。
- メリット：自社社員と同様に扱えるため、急な変更や品質管理（教育）が容易です。
業務委託契約（指揮命令権なし）
- 特徴：注文主（貴社）は、委託先に対して具体的な指揮命令ができません。「何時に休憩して」「このルートを通って」といった指示は「偽装請負」とみなされるリスクがあります。
- 実態：あくまで「荷物を届ける」という成果に対する契約です。

出典：厚生労働省「労働者派遣・請負を適正に行うためのガイド」

車両のナンバー｜「自社車（白）」なら派遣、「持込み（黒）」なら業務委託

使用する車両のナンバープレートの色でも、選ぶべきサービスが変わります。

人材派遣（白ナンバー OK）
- 人材派遣（ドライバー派遣）は「運転代行」に近い性質を持つため、貴社保有の「白ナンバー（自家用車）」で配送業務を行っても違法ではありません（※貨物自動車運送事業法の対象外）。
業務委託（黒ナンバー必須）
- 業務委託（運送契約）の場合、ドライバーは必ず「黒ナンバー（営業用軽貨物車）」を使用しなければなりません。白ナンバーの車を持ち込んで配送業務を行い、運賃を受け取ることは「白タク行為」として厳しく罰せられます。

出典：国土交通省「貨物軽自動車運送事業について」

インボイス制度の影響｜免税事業者（個人）への発注リスクと派遣のメリット

2023年10月のインボイス制度導入以降、企業が「派遣」を選ぶ大きな理由となっているのが経理処理の問題です。

個人への業務委託のリスク
- 個人の軽貨物ドライバーの多くは「免税事業者」です。彼らに直接委託すると、貴社は消費税の仕入税額控除をフルに受けられず、実質的なコストアップ（消費税分の負担増）となります。
派遣会社のメリット
- 派遣会社は基本的に「課税事業者」であり、適格請求書発行事業者です。派遣会社経由で依頼すれば、インボイス対応は完璧に行われるため、経理担当者の負担や税務リスクをゼロにできます。

出典：国税庁「インボイス制度の概要」

比較表｜コスト・管理の手間・法的リスクで総点検

最後に、派遣契約と業務委託のすべての違いを「総合比較表」で整理します。

比較項目	ドライバー派遣	業務委託（運送会社・個人）
指揮命令（指示）	◎ 可能（直接指示OK）	× 不可（偽装請負リスクあり）
使用車両	白ナンバー（自社車）OK	黒ナンバー必須（営業車）
インボイス対応	◎ 安心（派遣会社が発行）	△ 注意（個人は未登録が多い）
事故時の責任	貴社（使用者責任あり）	原則、委託先（ドライバー）
コスト構造	固定費（時給×時間）	変動費（個数×単価）
向いている企業	自社便として品質を高めたい管理を徹底したい	物量の増減が激しい管理を丸投げしたい

【用途別】EC宅配・ネットスーパー・企業配送など得意分野で選ぶドライバー派遣サービス

軽貨物ドライバーの派遣を検討する際、「どのような用途で使うか」によって、求められるスキルセットや適した派遣会社のタイプが大きく異なります。 EC宅配では「スマホ操作とルート最適化」が、ネットスーパーでは「鮮度管理と接客」が、企業配送では「納品書処理と時間厳守」が不可欠です。用途を誤ると、配送品質の低下や誤配の増加、顧客クレームの増大という「見えない損失」が発生します。

本セクションでは、3つの主要用途別に「必要なスキル」「適した派遣会社の特徴」「料金相場の違い」を詳細に解説します。自社の配送ニーズを明確にし、最適な派遣会社を選定してください。

【EC宅配・個配】Amazon・楽天等の配送スキルと端末操作

EC宅配・個配は、「一般消費者への個別配送（ラストワンマイル）」が中心の業務です。Amazon、楽天、ZOZOTOWNなどのECプラットフォームで購入された商品を、個人宅やオフィスへ配達します。

✅ 求められるドライバーのスキルセット
- スマホ・タブレット操作：専用アプリでのルート案内、配達完了報告（写真撮影）、再配達調整などのITリテラシー。
- ルート最適化能力：1日80件～100件以上の配送を、時間指定を守りつつ効率的に回る判断力。
- 非接触配達対応：玄関先への置き配や宅配ボックスへの投函ルールを厳守できること。

派遣会社の選び方（EC宅配向け） 「大手宅配会社（ヤマト・佐川など）での実務経験者」が在籍しているか確認しましょう。また、「端末操作研修」を実施している会社を選ぶと、現場での立ち上がりがスムーズです。

【ネットスーパー・食品配送】エンドユーザーへの接客と鮮度管理

ネットスーパー・食品配送は、単なる運搬ではなく「接客業」としての側面が強い業務です。イオンやイトーヨーカドーなどのネットスーパー配送が代表的で、主婦層や高齢者への対応がメインとなります。

✅ 求められるドライバーのスキルセット
- 鮮度管理・温度管理：冷蔵（5℃前後）・冷凍（-18℃以下）・常温を適切に仕分け、配送中も温度を保つ知識。
- 高い接遇マナー：玄関先での明るい挨拶、丁寧な言葉遣い、清潔感（タバコ臭厳禁）。
- 代引き決済対応：決済端末の操作や、現金の授受・管理能力。

派遣会社の選び方（ネットスーパー向け） 接客研修を実施している会社を選びましょう。「元営業職」や「サービス業経験者」のドライバーが適しています。また、女性ドライバーの指定ができる会社は、主婦層のお客様に安心感を与えるため重宝されます。

【企業配送（BtoB）】拠点間移動・ルート配送・納品代行

工場から倉庫、支店から支店へ社内便や部品を運ぶ業務です。個人宅配送のようなスピード（個数）よりも、「時間の正確さ」と「事務処理能力」が求められます。

✅ 求められるドライバーのスキルセット
- 納品書・伝票処理：納品書の受け取り、検品立会い、受領印の受領、社内システムへの入力補助。
- 定時運行・ルート遵守：渋滞を予測し、「午前中必着」「14時～15時の間に納品」といった指定時間を厳守するタイムマネジメント。
- 構内ルール遵守：工場や物流センター内での「制限速度」「ヘルメット着用」「指定待機場所」などの独自ルールを守る規律性。

派遣会社の選び方（企業配送向け） 「ルート配送経験」や「固定コース担当経験」のある、40代～50代のベテランドライバーが向いています。体力勝負の宅配とは異なり、安全運転と確実な業務遂行が求められるため、経験豊富なドライバーが輝く領域です。

【地域密着】横浜・川崎・相模原・湘南の車庫に近い軽貨物ドライバー派遣会社

軽貨物配送、特に個人宅や店舗へのラストワンマイル配送において、最も重要なスキルは「土地勘（エリア知識）」です。どれだけ運転が上手くても、その地域の「入り組んだ路地」や「暗黙の駐車ルール」を知らなければ、1日100個以上の配送をこなすことは不可能です。

貴社の配送エリアに精通したドライバー（地元の派遣会社）を選ぶことで、誤配や遅延リスクを劇的に下げることができます。

横浜エリア（坂道・住宅街）で探すべき会社の特徴

横浜市（特に保土ヶ谷区・磯子区・南区など）は、日本屈指の「坂の街」であり、車1台がやっと通れるような狭隘道路が密集しています。

主な拠点・営業エリア：横浜市全域（特に港北・鶴見の物流拠点周辺）
✅ このエリアに強い会社の特徴
- 狭隘路スキル：軽バンの小回りを活かし、大型トラックが入れない住宅街の奥までスムーズに進入・Uターンできる技術を持っています。
- 階段対応力：エレベーターのない団地や、急な階段の上にある戸建てへの「階段ダッシュ」に慣れた、体力のあるドライバーが多く在籍しています。

川崎エリア（工業地帯・タワマン・空港）で探すべき会社の特徴

武蔵小杉のタワーマンション群や、川崎区の臨海工業地帯など、特殊な納品ルールが多いエリアです。

主な拠点・営業エリア：川崎区（東扇島周辺）、中原区、高津区
✅ このエリアに強い会社の特徴
- タワマン配送ノウハウ：武蔵小杉周辺のタワーマンションにおける「防災センターでの入館手続き」や「業務用エレベーターの利用ルール」を熟知しており、ロスタイムを最小限に抑えます。
- 工業地帯へのアクセス：東扇島などの物流センターへの早朝・深夜アクセスに強く、空港貨物の緊急ピックアップにも対応可能です。

相模原・県央エリア（物流拠点・長距離）で探すべき会社の特徴

圏央道や東名高速のIC周辺に、EC大手の巨大物流センター（GLP・プロロジス等）が林立する「物流の心臓部」です。

主な拠点・営業エリア：相模原市、厚木市、海老名市、愛川町
✅ このエリアに強い会社の特徴
- センター間輸送：「Amazonの倉庫からヤマトのベース店へ」といった、物流拠点間の横持ち配送（シャトル便）を得意としています。
- マイカー通勤者：電車通勤が難しい内陸工業団地でも、自家用車で確実に通勤できる地元ドライバーを確保しやすいエリアです。

湘南・県西エリア（観光地渋滞・リゾート配送）で探すべき会社の特徴

国道134号線などの慢性的な渋滞や、別荘地特有の入り組んだ私道への対応が求められます。

主な拠点・営業エリア：藤沢市、鎌倉市、平塚市、小田原市
✅ このエリアに強い会社の特徴
- 渋滞回避ルート：週末や夏場の観光渋滞を避けるための「裏道（生活道路）」を知り尽くしており、時間通りの配送を実現します。
- リゾート対応：鎌倉や葉山の別荘地における「私道への進入ルール」や、観光客でごった返すエリアでの安全な駐車場所を把握しています。

その他のエリアで探すべき会社の特徴

三浦半島（横須賀・三浦）や県西の山間部（秦野・南足柄）など、配送密度が低いエリアでは、「走行距離」が伸びやすいため注意が必要です。

探し方のコツ
- 派遣会社によっては、走行距離に応じたガソリン代実費が高額になる場合があります。このエリアでは、距離に関わらず料金が一律になりやすい「業務委託（車建てチャーター）」の利用も視野に入れて比較検討することをおすすめします。

失敗を回避！軽貨物ドライバー派遣サービスの選び方は「車両手配」と「保険」に注意

軽貨物派遣を導入した企業のうち、「初期段階でトラブルに遭遇する」ケースの多くは、「車両手配」と「保険」に関する確認不足が原因です。実際に以下のようなトラブルが発生しています。

❌ 「派遣会社は『車両リース紹介』と言ったが、実際には『ドライバーに持ち込ませる』ことだった」
❌ 「ドライバーが誤配や荷物破損を起こしたが、『保険で補償されない』という事態に」
❌ 「繁忙期に『増車できない』『代務員がいない』という理由でサービス中止」

これらの失敗は、契約前の確認で防げます。本セクションでは、派遣会社との契約前に必ず確認すべき具体的なチェックポイントを提供します。

「車両がない」場合の対応策｜リース紹介 vs 持ち込み対応

軽貨物派遣を利用する企業の多くは、「配送用の軽バン・軽トラックを保有していない」ケースが大半です。その場合、車両手配には大きく分けて3つのパターンがあります。

【推奨】派遣会社がリース会社を「紹介」する
- 仕組み：派遣会社経由でリース会社を紹介してもらい、企業がリース会社と直接契約します。
- メリット：企業名義の「白ナンバー車両」を確保でき、自社ブランドでの統一（ロゴ入れ等）が可能です。長期的に最もコストパフォーマンスが良い方法です。
【注意】派遣会社が「持ち込み対応」を要求
- 仕組み：ドライバー個人が所有する「黒ナンバー車」を持ち込ませます。
- デメリット：これは実質的に「業務委託」となるため、企業の指揮命令権が弱まります。また、ドライバーが辞めると車両もなくなってしまいます。
【高コスト】派遣会社が「車両リース代を含んだ料金」を提示
- 仕組み：派遣会社が車両手配の手間をすべて代行します。
- デメリット：管理費が上乗せされるため、月額料金が割高（＋5,000円～1万円程度）になる傾向があります。

💡 判断のポイント 長期的に安定した配送網を構築したいなら、「パターン①（リース紹介）」に対応している派遣会社を選びましょう。

出典：軽貨物・業務委託ドライバーのリース相場

貨物保険・賠償責任保険の適用範囲（荷物破損・誤配時の補償）

軽貨物派遣で最も見落とされるのが、「保険体制」です。ドライバーが誤配や荷物破損を起こした場合、「誰が補償するのか」を事前に確認しないと、企業側が予想外の損害を被る可能性があります。

必ず確認すべき「3つの保険」
1. 自賠責保険（法定）：対人事故のみ補償。物損は対象外。
2. 任意保険（対人・対物）：車両事故による相手方の損害を補償。「対人無制限、対物100万円～」が加入条件になっているか確認必須。
3. 貨物保険（荷物損害）：配送中の「荷物の破損・盗難・誤配」を補償。派遣会社が加入しているか、補償限度額（例：500万円）は十分かチェックしましょう。

✅ 契約書のチェックリスト □ 「貨物保険」に加入しているか？（補償範囲：破損・盗難・誤配） □ 「誤配費用特約」は付いているか？（再配達費用の補償） □ 事故発生時、派遣会社は「24時間以内」に報告する義務があるか？

出典：貨物保険の相場と補償内容

繁忙期（7月・12月）の増車対応力と代務員体制

軽貨物業界には、ECセールやお中元・お歳暮による「強烈な繁忙期（7月・12月）」があります。この時期に「人がいない」と言われても手遅れです。

派遣会社の「繁忙期対応能力」を見極める質問
- 「12月に『通常月の1.5倍』のドライバーが必要な場合、1ヶ月前の予約で確保できますか？」
- 「当日朝にドライバーが病欠した場合、何時間以内に代務員（代走）を手配できますか？」
理想的な回答
- 「登録スタッフ数が多いので、1週間前までの予約で増車可能です」
- 「エリアごとにスタンバイ要員を配置しているので、2時間以内（午前便の出発まで）に代務員が到着します」

神奈川の軽貨物・配送ドライバー派遣サービスに関する企業担当者からのよくある質問（FAQ）

軽貨物派遣の導入を検討する企業からは、毎月多くの「不安や疑問」が寄せられます。本セクションでは、企業担当者が実際に感じる「違法性」「コスト」「品質」「責任」に関する9つの重要な質問に、詳細にお答えします。

Q1. 自社の白ナンバー（営業車）で配送させても違法ではない？

A. 「自社の営業目的」であれば合法です。ただし「他社の荷物を有償運送」する場合は違法です。

✅ 合法：不動産会社が自社物件の資料を届ける、自社商品を顧客に納品する（自家輸送）。
❌ 違法（白トラ行為）：Amazonなどの他社商品を有償で配送する。これは「一般貨物自動車運送事業」の許可（緑ナンバー）または届出（黒ナンバー）が必要です。

派遣会社への確認事項 「派遣ドライバーは、依頼企業の営業目的のみで白ナンバーを使用する」という契約になっているか確認しましょう。

出典：CloudSign「白ナンバー車による有償輸送は法律違反」

Q2. 1日だけのスポット利用（セールの配送など）は可能？

A. 可能です。ただし「日雇い派遣の禁止」ルールに注意が必要です。

労働者派遣法により、30日以内の派遣契約は原則禁止されています（60歳以上や学生などの例外を除く）。そのため、スポット利用の場合は「31日以上の雇用契約があるスタッフを派遣してもらう」か、「業務委託（車建てチャーター）」として契約するのが一般的です。

Q3. インボイス未登録の個人ドライバーと派遣、どっちが得？

A. 長期的には「派遣」が得です。理由は「インボイス制度による仕入税控除の縮小」です。

免税事業者（個人）に委託すると、貴社は消費税の仕入税額控除を全額受けられず、実質的なコスト増となります（経過措置終了後は特に顕著）。一方、派遣会社は「課税事業者」であるため、インボイス対応も万全で全額控除が可能です。

Q4. 誤配や荷物破損が起きた場合の責任は？

A. 派遣契約なら「派遣会社（の保険）」、業務委託なら「ドライバー個人」が責任を負います。

派遣契約：通常、派遣会社が加入する「貨物賠償責任保険」等で補償されます。契約書に「ドライバーの過失による損害は派遣会社が負担する」と明記されているか確認しましょう。
業務委託：原則として受託者（ドライバー）が全責任を負いますが、個人ドライバーが保険未加入で支払い能力がない場合、企業が損害を被るリスクがあります。

Q5. 軽貨物配送に「個人事業主の委託」と「派遣」を混在できる？

A. 可能ですが、「指揮命令の混同」による偽装請負リスクに注意が必要です。

同じ現場で、指示を出せる「派遣スタッフ」と、指示を出せない「委託ドライバー」が混在すると、現場管理者が誤って委託ドライバーに指揮命令をしてしまうリスクが高まります。ビブスで色分けするなど、運用上の工夫が必須です。

Q6. 派遣ドライバーが「紹介予定派遣」で直雇用に切り替え可能か？

A. はい、可能です。

最長6ヶ月の派遣期間を経て、双方合意のもとで貴社の直接雇用（正社員・契約社員）に切り替える制度です。配送ルートや納品先との相性を確認してから採用できるため、物流業界でも導入が進んでいます。

Q7. 繁忙期（7月・12月）の急な増員は何日前に依頼すべき？

A. 最低でも「1ヶ月前」には依頼しましょう。

7月・12月は業界全体でドライバーが不足します。大手派遣会社であっても、直前の依頼（1週間前など）は断られるか、割増料金になるケースが多いです。

Q8. 配送ドライバーが交通違反・事故を起こした場合、企業の責任は？

A. 企業も「運行供用者責任」や「使用者責任」を問われます。

たとえ派遣ドライバーであっても、貴社の業務中に貴社の車で事故を起こした場合、貴社も損害賠償責任を負う可能性があります（民法715条、自賠法3条）。だからこそ、派遣会社側の任意保険（対人無制限）加入確認が不可欠です。

Q9. 「軽貨物派遣のみ」と「ハイヤー一式」のハイブリッド契約はある？

A. 一部の総合物流企業では対応可能です。

「平日は軽貨物、週末は役員送迎ハイヤー」といった使い分けを、窓口一つで対応できる会社もあります。管理の手間を減らしたい場合は、多角的に事業展開している大手派遣会社に相談してみましょう。

自社のニーズ（車両有無・指示の細かさ）に合わせて最適な軽貨物ドライバー派遣サービスを選ぼう

神奈川県（横浜・川崎・県央エリア）の物流を支える軽貨物ドライバー選びは、単なるコスト比較だけでなく、「法的リスク（偽装請負・インボイス）」と「現場の管理コスト」を天秤にかけて判断する必要があります。

最後に、選び方の決定版としてフローを再確認しましょう。

車両の有無で決める
- 自社の白ナンバー車がある → 「ドライバー派遣」（コスト最安・管理最強）
- 車両ごと手配したい → 「業務委託（運送会社）」（管理の手間ゼロ）
エリア特性で決める
- 横浜の坂道・川崎のタワマン・湘南の渋滞など、「地元の難所」を知っている派遣会社を選ぶ。
リスクヘッジで決める
- 貨物保険の有無、代務員体制、インボイス対応が完備された会社を選ぶ。