【企業向け】神奈川県の物流・配送ドライバー派遣サービスの料金！デメリットや選び方など【企業向け】神奈川県の物流・配送ドライバー派遣サービスの料金！デメリットや選び方など

「仕事はあるのに、肝心の運転手が採用できずに車両が余っている…」「繁忙期だけスポットで配送をお願いしたいがコンプライアンスが心配だ」「2024年問題で残業規制が厳しくなり、今の人数では長距離シフトが回らない」という神奈川エリアの会社様に向け、「トラック・配送ドライバー派遣サービスの料金相場」や、「車種・用途別の賢い使い分け」、「信頼できる派遣会社の選び方」を網羅的に解説します。

この記事でわかること

✅ 神奈川の派遣料金目安（軽貨物月額30万円〜／2t・4t月額40万円〜／大型月額50万円〜）
✅ 車種別の最適プラン（EC宅配、ルート配送、幹線輸送、ユニックそれぞれの活用法）
✅ 法的仕組みの理解（「人材派遣」と「運行管理請負」の違いと責任分界点）
✅ エリア別選定ポイント（港湾エリアや物流センター拠点に強い業者の見極め方）
✅ 失敗しないチェックリスト（安全管理体制や代務スピードの確認基準）

「派遣は高いから」と敬遠して機会損失を出したり、内容をよく確認せずに質の低い業者へ委託したりすると、「事故や遅配が頻発して荷主の信頼を失う」「コンプライアンス違反で行政処分の対象になる」といったリスクが高まります。

そこで、貴社の物流を「止めない」ために役立つ情報をチェックしていきましょう。

1 【企業向け】神奈川県の物流・配送ドライバー派遣サービス（自家用自動車運行管理）とは？
2 【料金相場】神奈川の物流・配送ドライバー派遣サービスの費用｜トラック車種別目安
- 2.1 【メリット】物流・配送を自社雇用からドライバー派遣サービスへ切り替える3つの理由
- 2.2 神奈川で配送・物流ドライバー派遣サービスを利用するデメリット：料金コストと車両管理の注意点
3 【用途・車種別】貴社の物流・配送ニーズに最適なドライバー派遣サービスプラン
4 【対応形態別】物流ドライバー派遣サービスの活用法｜スポット配送から長期常駐まで
- 4.1 【スポット・短期ドライバー派遣】繁忙期・イベント・緊急対応の即日派遣
- 4.2 【常用・長期派遣】専属ドライバーとしてのチーム編成とリーダー配置
5 【神奈川エリア別】配送・物流ドライバー派遣サービスの業者選定ポイント
6 【失敗回避】信頼できる神奈川の物流・配送ドライバー派遣サービス会社を見極めるチェックリスト
7 神奈川県のトラック・配送ドライバー派遣サービスに関するよくある質問
8 プロのドライバー派遣サービスで神奈川の物流現場を「止めない」体制に！

【企業向け】神奈川県の物流・配送ドライバー派遣サービス（自家用自動車運行管理）とは？

「自社のトラックがあるのに、運転手が採用できずに稼働していない」

「繁忙期だけ配送を手伝ってほしいが、コンプライアンスが心配だ」

神奈川県内のメーカー物流担当者様や、運送会社の配車責任者様にとって、ドライバー不足は事業の継続に関わる死活問題です。特に「2024年問題」以降、労働時間規制が厳格化され、従来の人数では配送が回らないケースが急増しています。

そこで注目されているのが、「物流・配送ドライバー派遣（自家用自動車運行管理請負）」です。これは、貴社が所有するトラック（白ナンバー・緑ナンバー※）を、外部のプロドライバーが運転・管理するサービスです。

本セクションでは、人材確保の新しい切り札となるこのサービスの仕組みと、神奈川特有の導入背景について解説します。

【基礎知識】「ドライバー派遣」と「運送業務委託（請負）」の決定的な違い｜労働者派遣法と道路運送法の観点から

物流ドライバーを外部から調達する場合、大きく分けて「人材派遣」と「業務請負（アウトソーシング）」の2つの契約形態があります。この違いを理解していないと、「偽装請負」などの法的なトラブルに巻き込まれるリスクがあるため注意が必要です。

特に重要なのが、「誰がドライバーに指揮命令を出すか」という点です。

比較項目	①人材派遣（ドライバー派遣）	②業務請負（運行管理請負）
指揮命令権	お客様（貴社）	委託会社（派遣元）
主な対象車両	白ナンバー（自社配送）が中心 ※緑ナンバーは原則禁止（紹介予定派遣等は可）	白ナンバー・緑ナンバー共に可
契約の性質	労働力の提供	業務の遂行・成果の提供
メリット	自社の指示で柔軟に動かせる	労務管理・事故責任を委託先へ転嫁できる
注意点	派遣法による期間制限あり	指揮命令系統の独立性が必要

一般的に「自家用自動車運行管理」と呼ばれるサービスは、②の業務請負の形式をとることが多く、車両の運転だけでなく、労務管理や事故対応のリスクまでを委託会社が負うのが特徴です。一方、自社の社員と同様に細かく指示を出したい場合は、①の人材派遣（※白ナンバーに限る、または紹介予定派遣）が適しています。

【業務範囲】運転だけじゃない！「車両メンテ・積卸し・配車管理・日報作成」まで任せられるトータルサポート

「ドライバー派遣」と聞くと、単に「運転手が来て運転するだけ」と思われがちですが、質の高いサービスでは物流現場に必要な業務をトータルでサポートします。

具体的には、運転以外に以下の業務を委託可能です。

積込み・積卸し作業：フォークリフト資格を持つドライバーによる荷役作業、手積み・手降ろし対応。
車両管理：始業前点検、洗車、給油、車検スケジュールの管理。
配送事務：運転日報の作成、配送伝票の整理、受領書の管理。
配車管理（オプション）：効率的な配送ルートの作成や、積載率を上げるための配車組み。

貴社の社員は「コア業務（営業や物流企画）」に集中し、現場のオペレーションはプロに任せるという分業が可能になります。

神奈川県（横浜・川崎・厚木・相模原）で物流ドライバー不足が深刻化する背景｜2024年問題と採用難易度

神奈川県は、全国でも特に物流ドライバーの確保が困難な「激戦区」と言われています。その背景には、3つの地域特性と法規制の影響があります。

物流拠点の過密化（厚木・相模原エリア）
圏央道と東名高速が交差する厚木・海老名・相模原エリアは、国内最大級の物流施設が集積しています。倉庫の数に対して圧倒的にドライバーが足りておらず、有効求人倍率は常に高止まりしています。
港湾物流の需要増（横浜・川崎エリア）
横浜港・川崎港を抱える臨海部は、海上コンテナ輸送や輸入貨物の配送需要が絶えません。ここでは大型・トレーラー免許を持つ高度なドライバーが求められますが、若手のなり手不足により高齢化が深刻です。
「2024年問題」による労働時間規制
2024年4月からドライバーの時間外労働が「年960時間」に制限されました。これにより、1人のドライバーが長距離を走ることが難しくなり、「今まで1人で運べていた距離に2人必要になる」という事態が発生しています。

自社採用だけでこの欠員を埋めるのは、採用コストの面でも限界があります。そのため、必要な時だけ即戦力を確保できる「ドライバー派遣・運行委託」への切り替えが、神奈川県内で急速に進んでいるのです。

📖 本セクションの参考資料・一次情報まとめ

【料金相場】神奈川の物流・配送ドライバー派遣サービスの費用｜トラック車種別目安

ドライバー派遣の料金は、「保有資格（免許の種類）」と「業務難易度」によってベースが決まります。以下は、平日日勤（8:00〜17:00等）で月20〜22日稼働した場合の月額費用の目安です。

【軽貨物（2t未満）】宅配・ルート配送・企業所有車へのドライバー派遣：月額30万〜45万円

普通自動車免許（AT限定可）で運転できる軽バンやハイエースなどを使用する業務です。

月額相場：30万円〜 45万円
時給換算：1,800円〜 2,300円程度
主な用途：
- ECサイト商品の個人宅配送（ラストワンマイル）
- 企業の支店間メール便、書類配送
- 食品・弁当のルート配送
特徴：比較的安価ですが、個建て（1個◯円）ではなく時間給ベースの契約となるため、配送密度が低いエリアでも安定して依頼できる点がメリットです。

【2t・4tトラック】小口配送・ルート配送の効率化と運転手派遣：月額40万〜55万円

「準中型免許」や「中型免許」が必要となる、物流の現場で最も需要が高いクラスです。

月額相場：40万円〜 55万円
時給換算：2,200円〜 2,800円程度
主な用途：
- コンビニ・スーパーへの店舗ルート配送
- 建材・住宅設備の現場配送
- 産業廃棄物の収集運搬
特徴：フォークリフト免許を併せ持つドライバーを指名する場合、月額1〜3万円程度の資格手当相当分が加算されるのが一般的です。

【大型トラック・10t車・ユニック】長距離・建材輸送・深夜運行の委託：月額50万〜70万円

「大型免許」「牽引免許」「小型移動式クレーン（ユニック）」などの専門資格と、高度な運転技術が必須となるハイレベルな人材です。

月額相場：50万円〜 70万円
時給換算：2,800円〜 3,500円以上
主な用途：
- 港湾（横浜・川崎）からの海上コンテナ輸送
- 物流センター（相模原・厚木）間の幹線輸送
- 重量物の搬入・据付作業
特徴：神奈川県内でも特に人材不足が深刻な分野であり、スポット依頼の場合はさらに割高になる傾向があります。

コスト変動の鍵｜「スポット契約・繁忙期割増」「深夜早朝割増」「走行距離・荷物重量」による料金の差

上記は「常用（長期契約）」の目安ですが、以下の条件によって料金は大きく変動します。

契約期間（スポット vs 常用） 「1日だけ」「1週間だけ」といったスポット契約の場合、常用契約の単価に対して20〜30%割増となるのが一般的です。
時間帯（深夜・早朝） 22:00〜翌5:00の運行には、労働基準法に基づく25%以上の深夜割増が必ず発生します。市場配送などの早朝業務も同様です。
付帯作業の有無 手積み・手降ろしの有無や、重量物（30kg以上）の取り扱い頻度が高い場合、身体的負担を考慮した特殊作業手当が見積もりに反映されます。

【メリット】物流・配送を自社雇用からドライバー派遣サービスへ切り替える3つの理由

「派遣は高い」と感じるかもしれませんが、自社雇用に伴うリスクや見えないコストを考慮すると、経営的なメリットは非常に大きくなります。

【コスト削減】採用費・教育費の削減と「見えない固定費」の変動費化・管理コスト適正化

自社でドライバーを1名採用するには、神奈川県内の求人相場で30万〜50万円以上の採用コスト（広告費・面接人件費）がかかると言われています。さらに、入社後の社会保険手続き、健康診断、制服支給などの「見えない固定費」が発生します。派遣であれば、これらの初期費用はゼロ。さらに、物量が減る閑散期には契約を終了・縮小することで、人件費を「固定費」から、売上に連動した「変動費」へと変えることができます。

【リスク転嫁】事故対応・貨物事故の補償・労務トラブルをプロに一任し、コンプライアンスリスクを外部化

物流経営の最大のリスクは「事故」と「労務問題」です。運行管理請負（業務委託）契約を結べば、配送中の事故対応や貨物破損の補償責任を委託会社に転嫁できます（※契約内容による）。また、2024年問題で複雑化する労働時間管理や、有給休暇の消化義務といった労務リスクも、雇用主である派遣会社が負うため、コンプライアンス遵守の負担が激減します。

【安定稼働・繁閑対応】突発的な欠勤・退職による「配送ストップリスク」解消と、繁忙期の即戦力確保

「明日、ドライバーが風邪で休んだら配送が止まってしまう」ギリギリの人員で回している現場では、この恐怖が常に付きまといます。ドライバー派遣会社は多くの登録スタッフを抱えているため、急な欠勤や退職が発生しても、速やかに代替ドライバーを手配できます。繁忙期だけ増車したい場合も、即戦力を必要な期間だけ確保できるため、機会損失を防げます。

神奈川で配送・物流ドライバー派遣サービスを利用するデメリット：料金コストと車両管理の注意点

一方で、導入にあたってはデメリットも理解しておく必要があります。まず、時間単価だけで見ると、直接雇用のパート・アルバイトよりも2〜3割程度割高になります。これは派遣会社の管理費やマージンが含まれるためです。また、業務請負（白ナンバーの運行管理）の場合、車両の所有者はあくまで貴社であるため、車検や日常点検の最終的な管理責任や費用負担は貴社に残ります。「丸投げ」しすぎて車両管理がおろそかにならないよう、委託範囲を明確にした契約が必要です。さらに、派遣ドライバーは一定期間で入れ替わることがあるため、自社独自の配送ノウハウや顧客との深い関係性が蓄積されにくい点も留意すべきでしょう。

📖 本セクションの参考資料・一次情報まとめ

【用途・車種別】貴社の物流・配送ニーズに最適なドライバー派遣サービスプラン

トラックドライバー派遣と一口に言っても、運ぶ「荷物」や「車両サイズ」によって、求められるスキルや免許区分は全く異なります。ミスマッチを防ぐためには、自社の業務に特化したプロフェッショナルを選ぶことが重要です。

本セクションでは、主要な4つの車種・用途別に、それぞれの活用メリットと解決できる課題を整理しました。より詳細な料金や選定基準を知りたい方は、各専門ガイド記事をご覧ください。

【軽貨物ドライバー派遣】EC・宅配・ラストワンマイル配送の即戦力確保

軽バンやハイエースを使用した配送は、普通免許（AT限定可）で対応できるため、最も手軽に導入できる物流アウトソーシングです。特にEC市場の拡大に伴い、個人宅への「ラストワンマイル配送」の需要が急増しています。

主な用途: ネット通販の宅配、企業間の書類・部品配送、ネットスーパー、フードデリバリー。
求められるスキル: 狭い住宅街での安全運転技術、エンドユーザーへの丁寧な接客マナー、専用端末の操作能力。
導入メリット: 小回りが利くため、大型トラックが入れないエリアでの集配網を強化できます。

宅配個数の増加で自社ドライバーが疲弊している場合、軽貨物ドライバーをスポットで導入することで、現場の負担を劇的に軽減できます。

→ 【企業向け】神奈川県の軽貨物ドライバー派遣サービス！軽トラック・軽バン・用途・地域密着などの比較、選び方

【2tトラックドライバー派遣】小口配送・ルート配送の効率化

2tトラック（箱車・平ボディ）は、コンビニやスーパーへのルート配送、建材の現場搬入など、地域内物流の主役となる車両です。

主な用途: 食品・日用品の店舗配送、引っ越し、家電配送、産業廃棄物の収集。
求められるスキル: 準中型免許以上の保有、定時定路線の正確な運行、荷崩れを防ぐ積載技術。
導入メリット: 自社車両（白ナンバー）の運行管理を委託することで、煩雑な車両整備や日報管理から解放されます。

「準中型免許」が必要な2t車は、若手ドライバーの確保が難しい領域ですが、派遣会社であれば経験豊富なベテラン層を確保しやすい利点があります。

→ 【企業向け】神奈川県の中型トラック・ルート配送ドライバー派遣サービス！料金相場・選び方・失敗の回避法など

【大型トラックドライバー派遣】長距離輸送・大量輸送の安定運行

10tトラックやトレーラーによる輸送は、物流センター間の横持ちや、港湾からの大量輸送を担う、物流の大動脈です。

主な用途: 拠点間幹線輸送、海上コンテナ輸送（ドレージ）、重量機械の運搬。
求められるスキル: 大型免許・牽引免許の保有、高度な安全確認技術、長時間の集中力。
導入メリット: 2024年問題（労働時間規制）への対応として、長距離運行を「中継輸送」に切り替える際の人員補填として最適です。

採用難易度が最も高い大型ドライバーですが、派遣を利用することで「必要な期間だけ即戦力を確保」し、車両の稼働率を最大化できます。

→【企業向け】神奈川の大型トラック・中長距離ドライバー派遣サービス！料金相場・センター間輸送・選び方診断チャートなど

【ユニック車・特殊車両ドライバー派遣】建設現場・重量物輸送の専門技術

ユニック車（移動式クレーン付きトラック）や平ボディ車は、建設現場への資材搬入に不可欠ですが、運転免許以外に特殊な作業資格が必要です。

主な用途: 建築資材（鉄骨・木材）、仮設ハウス、精密機器の搬入・据付。
求められるスキル: 小型移動式クレーン運転技能講習、玉掛け技能講習、現場での合図確認。
導入メリット: 資格保有者をピンポイントで手配できるため、自社で育成する時間とコストを削減できます。

現場での荷役作業（積み下ろし）を伴うため、安全管理意識の高い「作業もできるドライバー」の選定が重要です。

→企業向け神奈川県の特殊車両ドライバー派遣サービスの料金相場【ユニック車・冷凍車など】選び方・注意点も

【対応形態別】物流ドライバー派遣サービスの活用法｜スポット配送から長期常駐まで

物流の現場は、季節や曜日によって物量が大きく変動します。「必要な時に、必要な人数だけ」確保できるのが派遣サービスの最大の強みです。

ここでは、期間に応じた2つの活用パターンを解説します。

【スポット・短期ドライバー派遣】繁忙期・イベント・緊急対応の即日派遣

「明日、ドライバーが急に休んでしまった」「年末の繁忙期だけあと2人欲しい」。こうした突発的なニーズに対応するのがスポット派遣です。

活用シーン:
- 突発欠勤: 当日朝の連絡でも、最短数時間で代務ドライバーを手配。
- 季節波動: お中元・お歳暮・引越しシーズンなど、特定月のみの増員。
- イベント: 展示会やイベント機材の搬入出など、1日単位の運行。
メリット: 固定費をかけずにピーク時の配送能力を確保し、機会損失（運びきれないリスク）を防ぎます。

多くの派遣会社では、1日単位からの契約に対応しており、急な増車ニーズにも柔軟に応えてくれます。

→ 【企業向け】神奈川県のスポット・短期ドライバー派遣サービスの料金相場！1日・翌日配置の急な対応など

【常用・長期派遣】専属ドライバーとしてのチーム編成とリーダー配置

年単位の契約で、貴社の専属ドライバーとして常駐してもらう形態です。派遣スタッフを自社の配送チームの一員として組み込むことで、安定した品質を維持できます。

活用シーン:
- ルート配送: 毎日決まったコースを回る定期便。
- 構内搬送: 工場や倉庫内での横持ち輸送。
- リーダー配置: 派遣スタッフの中からリーダーを選定し、他の派遣スタッフのシフト管理や指導を任せる。
メリット: 顔なじみのドライバーが定着することで、納品先ごとの細かなルール（駐車位置や検品手順）が共有され、誤配やクレームが減少します。

長期契約の場合、紹介予定派遣（一定期間後に直接雇用する制度）を活用し、将来の正社員候補として見極める企業も増えています。

→ 【企業向け】神奈川県の中型トラック・ルート配送ドライバー派遣サービス！料金相場・選び方・失敗の回避法など

→ 【企業向け】神奈川の大型トラック・中長距離ドライバー派遣サービス！料金相場・センター間輸送・選び方診断チャートなど

【神奈川エリア別】配送・物流ドライバー派遣サービスの業者選定ポイント

神奈川県は、エリアによって「港湾」「工業地帯」「内陸物流拠点」と、物流の特性が大きく異なります。

その地域の道路事情や産業構造に精通した派遣会社を選ぶことが、効率的で安全な運行の鍵となります。

横浜・川崎エリア（港湾・工業地帯）｜海上コンテナ・倉庫間輸送のノウハウと大型車両実績

横浜港（本牧・大黒ふ頭）や川崎港（東扇島）周辺は、トレーラーや大型トラックが行き交う日本の物流玄関口です。

エリア特性: 臨海部の倉庫街や工業地帯への配送が中心。首都高湾岸線や産業道路の渋滞予測が必須。
選定ポイント:
- 海コン・大型の実績: トレーラーバックやドレー作業に慣れたドライバーが在籍しているか。
- 港湾ルールの熟知: ヤードごとの搬入ルールや待機時間の過ごし方を理解しているか。

このエリアでは、大型・牽引免許を持つベテランドライバーの層が厚い派遣会社を選ぶのが鉄則です。

相模原・厚木・県央エリア（物流センター）｜圏央道・東名高速起点の広域配送ネットワークとルート最適化

圏央道の開通により、厚木・海老名・相模原エリアには、EC通販や大手メーカーの巨大物流センターが林立しています。

エリア特性: 高速道路を利用した関東全域への広域配送や、センター間の横持ち輸送がメイン。
選定ポイント:
- 広域ルート対応: 圏央道・東名・中央道を使いこなし、渋滞を回避して時間通りに到着できる地理勘。
- 24時間稼働への対応: 深夜・早朝を含むシフト配送に対応できる人員体制。

特に相模原エリアは市域が広いため、地元の道路事情（国道16号・129号の渋滞ポイントなど）を知り尽くしたドライバーが重宝されます。

神奈川全域対応｜複数拠点を持つ法人向け「一括運行管理」のスケールメリット

県内に複数の工場や営業所を展開する企業の場合、拠点ごとにバラバラの派遣会社を使うのは非効率です。

メリット:
- 窓口一本化: 請求処理や契約管理を本社で一元管理し、事務工数を削減。
- 欠員カバー: ある拠点で欠員が出ても、近隣拠点から応援スタッフを融通しやすい。
選定ポイント: 神奈川県全域に営業所を持ち、エリアを跨いだネットワーク力のある大手・中堅派遣会社を選びましょう。

その他のエリア｜湘南・県西部の観光物流・季節変動への対応

藤沢・茅ヶ崎などの湘南エリアや、小田原・箱根などの県西部は、観光需要に伴う物流変動が激しい地域です。

エリア特性: 週末や観光シーズンの道路混雑が激しく、時間指定配送の難易度が高い。
選定ポイント:
- 観光渋滞の回避: 抜け道を知り尽くした地元ドライバーの採用力。
- 季節波動への対応: 夏場の飲料配送や繁忙期の増員など、短期的な需要変動に強いか。

地域密着型の派遣会社であれば、その土地特有の交通事情に合わせた無理のない運行計画を提案してくれます。

📖 本セクションの参考資料・一次情報まとめ

【失敗回避】信頼できる神奈川の物流・配送ドライバー派遣サービス会社を見極めるチェックリスト

物流ドライバー派遣会社を選ぶ際、「どこでも同じ」という認識は大きな誤りです。派遣会社によって、ドライバーの質、対応スピード、安全管理体制に大きな差があり、これが物流企業の配送品質と経営安定性に直結するのです。

本セクションでは、信頼できる派遣会社を見極めるための5つの必須チェックポイントを整理いたします。複数社の比較時には、以下のチェックリストを「ヒアリングシート」として活用し、後悔のない選定を行ってください。

チェック項目	確認すべき書類・ポイント	NG（危険）な業者の特徴
1. 安全管理体制	安全運転管理者の選任届年間教育計画書	安全教育が「入社時のDVD視聴のみ」 Gマーク（安全性優良事業所）未取得
2. 労務管理	36協定届の写しアルコール測定記録簿	「稼げるから」と長時間労働を推奨休憩時間の管理がルーズ
3. 代務体制	緊急連絡網・体制図待機ドライバー数	「担当者が休んだら運休」と回答神奈川県内に拠点が1つしかない
4. 保険の厚み	貨物賠償責任保険証券対人対物無制限の証書	貨物補償の上限が低い（例：100万円）荷役作業中の事故が免責
5. ドライバー品質	運転記録証明書（過去）資格者証（リフト等）	面接1回のみで即採用している身だしなみ基準が存在しない

これらの項目を一つひとつ確認することで、貴社の配送業務を安心して任せられるパートナーが見つかります。

1. 安全管理体制：運行管理者の配置と事故防止の取り組み

派遣ドライバーが引き起こした事故は、たとえ派遣元の雇用であっても、配送依頼元（貴社）の社会的信用を傷つける可能性があります。そのため、派遣会社が形式上だけでなく、実効性のある「安全管理体制」を持っているかは、極めて重要な選定基準です。

具体的には、道路運送法に基づく「運行管理者」が適切に配置されているか、そして独自の安全教育プログラムが機能しているかを確認してください。

▼ 安全教育レベルの判定基準

レベル高（安心）: 自社研修センターを持ち、実車を使った「防衛運転訓練」や「バック事故防止訓練」を年1回以上実施している。また、KYT（危険予知トレーニング）を定例化している。
レベル低（危険）: 教育は入社時の座学のみで、あとは現場任せ。「事故を起こしたら個人の責任」というスタンスが見え隠れする。

特に神奈川県内は交通量が多いため、座学だけでなく「実技指導」に力を入れている業者を選ぶことが、事故リスク低減の鍵となります。

2. 労務コンプライアンス：2024年問題への対応とアルコールチェック

物流業界における「2024年問題（時間外労働の上限規制）」は、派遣会社にとっても避けて通れない課題です。コンプライアンス意識の低い派遣会社を利用すると、知らず知らずのうちに「違法派遣」や「過重労働の助長」に加担してしまうリスクがあります。

法令遵守の姿勢を見極めるために、以下の2点は必ず確認してください。

労働時間管理の徹底: トラックドライバーの時間外労働上限（年960時間）を遵守するためのシフト管理システムが導入されているか。「稼ぎたいドライバー」の要望を優先して法令を無視していないか、36協定の締結状況を確認しましょう。
アルコールチェックの厳格化: 白ナンバー事業者を含む全運送事業者に義務化された「アルコール検知器による確認と記録保存（1年間）」が、IT点呼システム等で確実に運用されているかを確認します。

法令を守れない業者は、配送品質も低い傾向にあります。契約前にコンプライアンス体制を厳しくチェックすることが重要です。

3. 代務体制：当日欠勤時のバックアップドライバー確保スピード

派遣サービスを利用する最大のメリットは、「配送を止めないこと」です。しかし、登録スタッフ数が少ない小規模な派遣会社では、担当ドライバーの急病時に「代わりがいません」と断られるケースが少なくありません。これでは派遣を使う意味が半減してしまいます。

神奈川県内の物流を止まらないようにするためには、以下の「バックアップ力」を数値で確認してください。

▼ 代務対応力の確認質問例

「横浜・川崎エリアに、常時稼働できる待機ドライバー（リリーフマン）は何名いますか？」
「朝6時に欠勤連絡が入った場合、何時までに代替スタッフを現場に派遣できますか？（目標タイム：60分〜2時間以内）」
「過去1年間で、代務を出せなかった『欠車率』は何％ですか？」

緊急時に組織としてどう動くかがマニュアル化されている会社であれば、突発的なトラブルにも安心して対応を任せることができます。

4. 保険の厚み：対人・対物・貨物無制限の補償範囲

トラック輸送では、交通事故による第三者への賠償だけでなく、大切な商品を破損させてしまう「貨物事故」のリスクが常につきまといます。万が一の際、補償内容が不十分だと、荷主（貴社）が損害を被ることになりかねません。

契約前に必ず「保険証券の写し」を提出させ、以下の補償内容が含まれているかを確認しましょう。

対人・対物賠償: 無制限であることが必須です。
貨物賠償責任保険: 運送する商品の価格に見合った上限額（例：1,000万円〜3,000万円）が設定されているか。
荷役作業中の事故: 積み込み・積み下ろし中の落下事故や、フォークリフト操作ミスによる破損も補償対象になっているか（※ここが免責になっている保険も多いため要注意です）。

保険料をケチっている派遣会社は、いざという時に頼りになりません。十分な補償体制は、信頼の証と言えます。